JD power作為全球最專業(yè)的市場調(diào)研機構(gòu)，它給出的每一份報告都是極具權(quán)威性的。在最近剛剛發(fā)布的2019中國新車質(zhì)量研究報告中，作為競爭最為激烈的緊湊型SUV車型排名上，Jeep指南者輕松殺出重圍，摘得前三甲頭銜。是什么讓Jeep指南者擁有如此強悍的實力，得到了今天的榮譽呢？我們不妨一起往下看！聽聽車主們到底怎么說？

城市間流動的藝術(shù)品

我們今天采訪的第一位車主，是一位95后的帥哥。用他的話說，在當(dāng)今社會，沒有高顏值，想出來混出個名堂，那可是萬萬不能的！選擇指南者，他最看重的還是它的的顏值。與Jeep大切諾基高度相似的七孔盾式格柵前臉讓它霸氣外露。黑白雙拼的撞色車頂更是讓它個性十足。從A柱一直延續(xù)到車尾的鍍鉻裝飾飾條不僅延續(xù)了美系車的品質(zhì)質(zhì)感，也讓整個車身簡約中透露出高貴時尚的氣質(zhì)。前后拱起的輪眉仿佛則更像發(fā)達的肱二頭肌一般讓人充滿安全感，而每一次將指南者開上街頭，無論是在CBD還是在夜店，氣勢都不輸周邊的百萬級豪車，這不僅是Jeep的魅力、也是來自指南者的魅力，而這一臺代表柔與鋼結(jié)合體的指南者也變成了這個城市間流動的藝術(shù)品。

強悍四驅(qū)性能玩轉(zhuǎn)多種路況

而王先生則不這么認(rèn)為，王先生是個頑主。除了玩摩托車它還愛玩四驅(qū)。他說車不僅要好看，最關(guān)鍵還是要好玩。而對于這臺指南者，他覺得通過性特別強，每次和朋友們一起出去玩兒，它的指南者甚至不遜色于那些的專業(yè)級的SUV，讓它倍有面兒！在緊湊級的SUV中估計沒幾個車敢和它比肩。其實，王先生的爸爸之前有一臺老切諾基，那是他童年時的情懷。如今在買車時，他決定讓情懷落地。作為擁有78年專業(yè)四驅(qū)造車經(jīng)驗的Jeep來說，Active Drive + Selec-Terrain是指南者的"招牌菜"。指南者上配備的新一代輕量化ActiveDrive智能四驅(qū)系統(tǒng)，在17種日常城市駕駛情形下，無論是因為天氣原因，道路狀況，抑或駕駛行為的變化，系統(tǒng)在0.2秒之內(nèi)，會由兩驅(qū)自動無縫切換為四驅(qū)，并實時動態(tài)分配扭矩，提升抓地力，增加脫困能力。配合強大的Selec-Terrain全路況模式自選系統(tǒng)，能夠輕松完成自動、雪地、運動、沙地共4種駕駛模式的自由轉(zhuǎn)換，讓王先生的旅途更加輕松。

好玩還能兼顧經(jīng)濟性

李先生是個上班族，每天公司與家的兩點一線，讓他更看重車輛在城市駕駛的經(jīng)濟性。一直喜歡SUV，但是又聽不少朋友說SUV的油耗偏高，這讓它在選車之前也非常的糾結(jié)。為此在買車前，他特意在Jeep指南的論壇和各大車主群潛伏了很久，觀察車主們的真實油耗。好在車主們的一致好評打動了他，讓他更放心的選擇這指南者，而目前他的這款車的平均油耗僅僅只有6.3L的百公里，甚至不輸很多轎車。指南者在省油上其實很有自己的一套的，指南者上的的四驅(qū)系統(tǒng)配備了業(yè)界創(chuàng)新的后軸智能分離技術(shù)，可以實現(xiàn)純兩驅(qū)行駛，達到降低3%-4%油耗的效果。同時，為了進一步的保證經(jīng)濟性動力的輸出，在發(fā)動機技術(shù)上，全新指南者也進行了優(yōu)化。它匹配了一臺1.3T的四缸發(fā)動機，別看排量小，但是它集FCA集團的各種"黑科技"技術(shù)于一身。最新一代的MultiAir技術(shù)讓它可以爆發(fā)高達173Ps的動力和高達270Nm的強大扭矩，完爆統(tǒng)計一級別的多款競品車型。

優(yōu)越性能贏車主口碑

通過四位車主的口述，還是印證了那句俗話"金杯銀杯不如客戶的口碑"。Jeep指南者進入中國歷經(jīng)兩代車型，杰出的動力水平和高效的四驅(qū)動力讓它成為了16萬級最為專業(yè)的緊湊級SUV車型。近年來，面對大眾、本田、豐田等競爭對手推出的多款競品車型。Jeep全新指南者的強大實力讓它可以做到寸土不讓，在不斷的競爭中，全新指南者不斷的豐富自身配置，讓它更具性價比和吸引力。這也讓它牢牢穩(wěn)住了JD power前三甲的地位。如果你覺得它的獲獎是意外的話，我覺得那是必然！