想要空間足、動(dòng)力強(qiáng)，許多人都會(huì)想到買一臺(tái)SUV。眾所周知，作為Jeep品牌中走性能路線的中型SUV，自由光于2015年底正式國產(chǎn)銷售，趕上了SUV產(chǎn)品爆發(fā)期。但隨著中國SUV市場(chǎng)逐漸趨于理性化，新自由光2.0T在順應(yīng)潮流的基礎(chǔ)上也進(jìn)行了改款。無疑，改款之后的自由光又一次成為了中型SUV中最值得購買的那一輛，不信可以看看新晉車主們的評(píng)價(jià)。

外觀：回歸主流，更顯霸氣動(dòng)感

在采訪的多名車主中，絕大部分車主都對(duì)全新自由光的顏值贊不絕口，甚至其中的一位車主選擇新自由光2.0T的很大一部分原因便是外觀顏值提升巨大,變得更為符合主流審美，霸氣動(dòng)感的同時(shí)也有了摩登城市氣息。

此次新自由光2.0T最大的變化便是在于前臉，采用了Jeep家族最新設(shè)計(jì)語言，7道進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)與大指揮官與大切諾基較為相似，取消了此前分體式設(shè)計(jì)，重新將LED日間燈與遠(yuǎn)近光燈組放置在了與進(jìn)氣格柵齊平的位置上。

而頭燈的變化，也讓另一位車主因此對(duì)他很心動(dòng)，前臉的改善讓顏值提升了一大截，配著Jeep最為經(jīng)典的7孔渾然一體,越來越Man, 越來越剛, 這才是男人該擁有的座駕!"

側(cè)面線條造型變化不大, 新車主要對(duì)尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化，透明的豎直LED燈組與紅色的輪廓燈相輔相成，辨識(shí)度有所提升。

但輪轂有了新的樣式，一位老Jeep車主表示："新車變?yōu)槲遢棗l的運(yùn)動(dòng)輪轂,配的是馬牌的225/60/R18 , 18寸的輪轂可以找到市面上的AT輪胎，走越野路更踏實(shí)一些,屁股在燈組造型上有了新的設(shè)計(jì)整體還是很飽滿的。"

動(dòng)力：確實(shí)很猛，簡(jiǎn)直是鳥槍換炮

動(dòng)力可以說是此次Jeep自由光換新的重中之重，全新的自由光搭載與大指揮官和牧馬人同款GME-T4 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配9AT變速箱。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率195kW（265馬力），峰值扭矩400N·m，官方的0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.49秒。

而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+9AT的動(dòng)力組合，也更符合中國消費(fèi)者的駕駛習(xí)慣，讓很多新車主們也拍案叫絕。

一位前寶來車主稱贊道，"發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力確實(shí)很猛,筒直是鳥槍換炮!老司機(jī)開寶來的時(shí)候倒車都會(huì)隨踩一腳油門 ，開自由光的時(shí)候也探了一下，然后趕緊就點(diǎn)了剎車，嚇了自己一跳。"

另一位車主給出了新自由光2.0T更高的評(píng)價(jià)，"動(dòng)力從2.0自然吸氣改成了2.0T鍋輪增壓，感受到了澎拜的動(dòng)力,很明顯的推背感，動(dòng)力在SUV里算是翹楚了吧！"

而全新的Jeep自由光Trailhawk版本的車型相比普通版本增加了低速四驅(qū)、Selec-Speed模式、機(jī)械式電控后橋差速鎖和Rock巖石模式等，因此也有車主對(duì)其四驅(qū)能力進(jìn)行了夸贊，"四驅(qū)能力很強(qiáng)，可以輕松的通過很多環(huán)境比較差的路況，過比較集中的減速帶時(shí)，懸掛的軟碩程度也臺(tái)適，過彎道時(shí)的指向性也很精確。"

內(nèi)飾：手握方向盤，仿佛握住了夏蟬鳴叫和風(fēng)花雪月

盡管新自由光2.0T整體內(nèi)飾上變化不大，依然延續(xù)了同級(jí)別中較為出色的質(zhì)感。不僅在中控臺(tái)上采用了大量軟質(zhì)材料，還搭配了更為細(xì)膩的Nappa真皮座椅，同時(shí)提供黑、米黃、棕色以及淺灰四種內(nèi)飾顏色的選擇。

一位喜歡旅游的新自由光2.0T車主對(duì)其內(nèi)飾也作出了高度評(píng)價(jià)，"手握方向盤，仿佛握住了夏蟬鳴叫和風(fēng)花雪月，開著自由光與媳婦去追尋自由！"

事實(shí)上，相對(duì)較大的變化體現(xiàn)在中控屏幕上，新自由光2.0T采用第四代 Uconnect人機(jī)交互系統(tǒng),在高清顯示的同時(shí)還支持觸屏縮放，同時(shí)兼容CarLife和CarPlay功能更是實(shí)現(xiàn)了都市人互聯(lián)生活在車輪上的延伸，而且其內(nèi)置的高德地圖使用反響也不錯(cuò)。

而科技配置上的變化，也讓另一位車主極為省心，"我上下班聽歌，音響音質(zhì)還是蠻清晰的, 非常享受,同時(shí)還可以連接手機(jī)進(jìn)行導(dǎo)航、放音樂;導(dǎo)航屏連接數(shù)據(jù)線，增加了蘋果系統(tǒng)和安卓的系統(tǒng)方便很多,可以投射APP等相關(guān)信息,實(shí)用性提升不少。"

此外，一位年紀(jì)稍微大一點(diǎn)兒的車主也看中了全新自由光的安全配置，"年紀(jì)大了之后不服老不行,注意力的集中上和反應(yīng)能力上都跟年輕時(shí)候不一樣了，萬一遇到緊急狀況有安全輔助的幫助下能救自己一命。"

而新自由光2.0T采用了81%高強(qiáng)度鋼打造車身，其中，屈服強(qiáng)度超過1300Mpa的潛艇級(jí)熱成型鋼比例高達(dá)19%，最大程度保障車內(nèi)乘客的安全安心。同時(shí)，還擁有包括ACC、車道偏離等等80項(xiàng)主被動(dòng)安全科技配置，讓車主省心又安心。

空間：兩個(gè)人的旅行行李妥妥的完美

作為一款讓人向往自由之光的都市SUV，新自由光2.0T便成為了不少人心目中去旅行的好伴侶，而提到旅行，車內(nèi)空間以及后備箱空間絕對(duì)是重中之重。

對(duì)于一位三家之口的男主人而言，其看上自由光的很大一部分原因便是其寬敞的空間，"本人身材中等，身高1米77，體重152斤，頭部應(yīng)該還有一拳多一點(diǎn)的空間，腿部空間也沒有局促的感覺。后排空間坐滿3個(gè)成年人也不會(huì)顯得擁擠，尤其是腿部空間跟前排還能保持兩拳多的距離。"

"后備箱儲(chǔ)物空間的對(duì)于自己的一家三口來說是足夠用了，放上兒子的嬰兒車，再放點(diǎn)日常的雜七雜八都沒有什么問題。"

除了日常使用，這位剛剛結(jié)婚不久準(zhǔn)備開著自由光去度蜜月的小夫妻來說，后備箱的非常關(guān)鍵，"后備箱開口很大,地板高度并不低;重物搬運(yùn)會(huì)需要更用力氣。容積還不錯(cuò)并且后排座椅支持放倒，放倒后的擴(kuò)展性非常不錯(cuò),后備箱也有掛鉤兩側(cè)還有比較深得躇物格,地板下方也備胎縫隙里也可以放些工具。"

"我和我老婆的蜜月旅行，整個(gè)車的空間就我們兩個(gè)人用，妥妥的完美，后備箱容積旅行的時(shí)候拉了兩個(gè)人的行李也是小意思。"

從幾位新自由光2.0T的新晉車主們喜提新車后的體驗(yàn)來看，不論是煥然一新的外觀，還是與牧馬人同款的澎湃動(dòng)力，亦或是讓車主省心又安心的配置、大空間等，無一例外地撩撥著車主們，而新自由光2.0T也幫助無數(shù)車主們完成了他們心愿單，"終于圓夢(mèng)成為Jeeper，有幸成為了新自由光的主人！"