汽車(chē)發(fā)展業(yè)越來(lái)越成熟，造車(chē)新勢力也總有那么出萃拔類(lèi)的幾位，比如蔚來(lái)，威馬，拜騰，小鵬，還由云度等等，其中云度是其中目前為止，又是實(shí)力看上去最強的，這也是人們最為關(guān)注的問(wèn)題，那就是實(shí)車(chē)交付，沒(méi)有實(shí)車(chē)交付，云度只有PPT造車(chē)的“名譽(yù)”，里面最出名的蔚來(lái)，備受爭議，為了實(shí)現自己的交付愿望，造出了實(shí)車(chē)。

早幾天，在蔚來(lái)汽車(chē)交付中心，首批10臺車(chē)已經(jīng)全部實(shí)現了交付，但是看到客戶(hù)名單，卻都是來(lái)自?xún)炔康膯T工，其中0001號李天舒（被稱(chēng)為Nomi之父）、蔚來(lái)總裁秦力洪、037號、182號四位車(chē)主。

實(shí)際上，關(guān)于實(shí)車(chē)交付，蔚來(lái)的李斌去年就已經(jīng)放話(huà)說(shuō)，蔚來(lái)ES8在今年1季度就交付，隨后拖到4月份中旬，另外又在北京車(chē)展說(shuō)一定會(huì )在5月份交付，在五月底，終于兌現了承諾，哪怕交付的車(chē)主都是員工！

對于蔚來(lái)這次的行為，更是受到行業(yè)側目，其中就有威馬汽車(chē)，也開(kāi)始發(fā)布品牌了，蔚來(lái)交付的當天，沈暉在峰會(huì )上含沙射影的表述對蔚來(lái)交付的看法，他指出：“新勢力造車(chē)最大的挑戰是真正意義上的交付，不是賣(mài)給員工，熟人這樣都是沒(méi)多大意義的，而是交付給普通用戶(hù)。

看來(lái)用含沙射影這個(gè)詞都臺委婉，這幾乎是赤裸裸的了，不過(guò)沈暉還表示，自家的威馬首款量產(chǎn)車(chē)今年9月份會(huì )“真正交付”，說(shuō)得這么好聽(tīng)，否者可以參考李斌，一而再的拖延，到了9月份，也開(kāi)始放大家的鴿子。