廣州車展作為全年最后一個(gè)大型國(guó)際車展，一直被強(qiáng)調(diào)為整個(gè)市場(chǎng)的“年終總結(jié)”，那么在本屆廣州車展前一天，由國(guó)內(nèi)41位權(quán)威媒體評(píng)委經(jīng)過(guò)三輪的嚴(yán)苛測(cè)試并投票選出的“2021中國(guó)年度車”可以說(shuō)是權(quán)威人士帶來(lái)的“2021年車市開題報(bào)告”。此次2021中國(guó)年度車”評(píng)選中，吉利星瑞與林肯飛行家分別斬獲“2021中國(guó)年度車”和“2021中國(guó)年度SUV”兩項(xiàng)大獎(jiǎng)，其余三個(gè)分項(xiàng)獎(jiǎng)，包括“CCOY中國(guó)CSR榮譽(yù)企業(yè)”獎(jiǎng)項(xiàng)也都各有所屬。

眾所周知，中國(guó)年度車被譽(yù)為“中國(guó)最中立、最公正、最權(quán)威的年度車評(píng)選”，擁有專業(yè)權(quán)威的評(píng)委團(tuán)隊(duì)、成熟完善的評(píng)選機(jī)制以及著名的Prime Research數(shù)據(jù)公司提供的大數(shù)據(jù)支持，至今已成功舉辦九屆，專業(yè)程度堪稱“中國(guó)汽車界的奧斯卡盛典”。此次參與評(píng)選的159款車型中，要數(shù)年度車的10強(qiáng)車型競(jìng)爭(zhēng)最為激烈，其中更是有不少重磅車型。比如本田飛度、比亞迪漢和紅旗H9都是在市場(chǎng)上已經(jīng)具備良好的口碑，同時(shí)還有長(zhǎng)城炮、本田思域Hatchback這些一經(jīng)上市就備受關(guān)注的車型。另外，保時(shí)捷911、瑪莎拉蒂M(fèi)C20和紅旗H9競(jìng)爭(zhēng)力更是不容小覷。

經(jīng)過(guò)激烈的角逐與嚴(yán)苛的評(píng)委打分，吉利星瑞憑借“價(jià)值超大杯”顛覆了A級(jí)轎車市場(chǎng)，靈動(dòng)飄逸的外觀設(shè)計(jì)、精致的工藝以及CMA超級(jí)母體電子電氣架構(gòu)，讓它以總分179分、超過(guò)第二名63分的壓倒性優(yōu)勢(shì)一舉戰(zhàn)勝眾多國(guó)內(nèi)外車型贏得最高榮譽(yù)“2021中國(guó)年度車”大獎(jiǎng)。不僅如此，吉利星瑞也是本屆獲得最高分的中國(guó)品牌轎車。

作為科技吉利4.0時(shí)代CMA首款寬體轎車， 吉利星瑞承載了CMA超級(jí)母體架構(gòu)賦予的“超級(jí)新三大件”以及“價(jià)值超大杯”的產(chǎn)品實(shí)力，以遠(yuǎn)超同級(jí)的2800超長(zhǎng)軸距+4785*1869*1469mm車身尺寸、唯一2.0T的最強(qiáng)動(dòng)力、唯一整車OTA升級(jí)、全方位健康安全生態(tài)等顛覆實(shí)力，成功的找到了智能、動(dòng)感、空間的平衡點(diǎn)，這在參選的眾多車型、乃至A級(jí)轎車中都是十分難得的。而上市不到一個(gè)月的時(shí)間，吉利星瑞的訂單就已經(jīng)突破一萬(wàn)輛，吉利星瑞的“顛覆實(shí)力”不僅得到CCOY年度車41位權(quán)威媒體評(píng)委高度肯定，也被消費(fèi)者所認(rèn)可。

值得一提的是，吉利星瑞此次獲得“2020中國(guó)年度車”也是繼博瑞入圍“2016中國(guó)年度設(shè)計(jì)車”三強(qiáng)并拿下“2016中國(guó)年度車”大獎(jiǎng)、領(lǐng)克03獲得“2019中國(guó)年度車大獎(jiǎng)”、星越入圍“2020中國(guó)年度SUV"十強(qiáng)后，吉利汽車旗下車型再次在中國(guó)年度車評(píng)選中斬獲佳績(jī)，這不僅是對(duì)吉利星瑞的認(rèn)可，更是對(duì)吉利汽車造車實(shí)力的肯定。

如果說(shuō)，曾經(jīng)吉利博瑞作為中國(guó)品牌首次在“中國(guó)年度車”獎(jiǎng)項(xiàng)中獲勝是佐證了中國(guó)品牌的崛起，那么如今誕生于CMA超級(jí)母體架構(gòu)的吉利星瑞、領(lǐng)克03以及吉利星越，就預(yù)示著中國(guó)品牌未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。吉利汽車通過(guò)與沃爾沃共同打造的CMA架構(gòu)堪稱中國(guó)品牌唯一世界造車體系，在快速、標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)模式下，及時(shí)響應(yīng)著消費(fèi)者對(duì)車輛的需求以及市場(chǎng)的變化，打造出領(lǐng)克03、吉利星瑞、吉利星越等比肩合資、媲美豪華的車型，而這些顯然是目前絕大多數(shù)中國(guó)品牌所不曾具備的。從這些車型的市場(chǎng)實(shí)際表現(xiàn)來(lái)看，吉利汽車的造車實(shí)力已經(jīng)把中國(guó)制造的水準(zhǔn)提升到了一個(gè)新的高度，也進(jìn)一步夯實(shí)了中國(guó)品牌領(lǐng)導(dǎo)者的地位。

從打開自主高端轎車的吉利博瑞，到性能轎車代表車型領(lǐng)克03以及與豪華車同臺(tái)競(jìng)技的開拓者星越，再到A級(jí)轎車顛覆者吉利星瑞；從傳統(tǒng)到個(gè)性再到未來(lái)，不難看出吉利汽車作為中國(guó)品牌的領(lǐng)導(dǎo)者23年成熟的造車實(shí)力，使他在整體工業(yè)水平上已經(jīng)頗具建樹，不斷獲得權(quán)威人士的認(rèn)可的同時(shí)也在持續(xù)創(chuàng)新，汲取世界上最為先進(jìn)的模式化造車形式，實(shí)現(xiàn)顛覆市場(chǎng)的產(chǎn)品實(shí)力。這對(duì)中國(guó)汽車工業(yè)的影響可以說(shuō)居功至偉，畢竟吉利汽車的成功，已經(jīng)讓越來(lái)越多中國(guó)品牌開始意識(shí)到自主造車的重要性，也讓我們看到了中國(guó)品牌未來(lái)的新希望。