暑期帶上全家老少來一場說走就走的自駕游成為不少用戶的選擇。而旅途中最過勞累的莫屬路上的時間，這時就需要一臺擁有大空間、高舒適性的大7座SUV。細(xì)分市場上，福特銳界L、大眾途昂憑借在空間、動力等方面較為突出的優(yōu)勢，受到了不少家庭用戶的青睞。那么兩款車究竟誰更符合全家出游需求多些？下面我們就從全家出游必需的空間、座椅、動力等多維產(chǎn)品力對比看看。

全家出游，空間首先要大，座椅要足夠舒適

全家出游想要舒適，大空間和舒適座椅是首要考量。銳界L雖然屬于中型SUV，但擁有5米的車長，近2米寬的車身，近3米的軸距，尺寸達(dá)到了中大型SUV級別。途昂定位于中大型SUV，車身尺寸及軸距和銳界L相差不大，兩者都帶來寬敞的空間表現(xiàn)，不過在決定乘坐舒適性的座椅上，兩車卻拉開了差距。

銳界L采用了著重提升二、三排座椅舒適性的2+2+3座椅布局形式。座椅可以根據(jù)出行人數(shù)不同，秒變豪華大四座、超級大五座和舒適大七座。二排座椅采用兩個獨(dú)立座椅形式，并且配有超長的滑軌可進(jìn)行調(diào)節(jié)以及獨(dú)立可翻折的中央扶手，獨(dú)立中央通道寬度達(dá)到200mm，比堪稱MPV行業(yè)標(biāo)桿的別克GL8的中央通道（170mm）更寬，讓第三排進(jìn)出更自由。另外，銳界L二排座椅帶腿托，支持一鍵近零重力、一鍵巡航復(fù)位、一鍵尊享模式三種模式一鍵切換，并匹配無線充電、座椅通風(fēng)加熱、獨(dú)立溫區(qū)控制等，堪稱陸上頭等艙。從而讓用戶在長途旅行的過程中，再也不會因?yàn)槁吠具b遠(yuǎn)而出現(xiàn)腰酸背痛、手機(jī)電量焦慮等情況。

大眾途昂的座椅采用了傳統(tǒng)的2+3+2的布局形式，將第二排右側(cè)座椅放倒后就可以進(jìn)入第三排，不過成年人進(jìn)出略顯局促與不便。座椅配置上，途昂二排座椅僅有座椅加熱功能，夏天悶熱，座椅沒有通風(fēng)功能不是很友好。

值得一提的是，銳界L后備廂空間也足夠大，二、三排座椅放倒以后，后備廂容積最達(dá)可拓展至2876L，得益于223布局，座椅可靈活翻折，像釣桿、帳篷等大件物品全都能放下。而途昂后備廂最大容積只有2415L，相比銳界L足足少了461L。

動力比拼，不僅要強(qiáng)動力還要低油耗

對于全家遠(yuǎn)距離出游來說，車輛動力拉胯自然不行。雖然銳界L與途昂都搭載了2.0T發(fā)動機(jī)，但是相比于途昂，銳界L不管是在功率還是油耗上，它都展現(xiàn)出了更明顯的優(yōu)勢。

除了2.0T燃油版可供選擇外，銳界L還推出了混動版，搭載2.0T大馬力E混動系統(tǒng)，解決了同級油混車型在性能與油耗方面不能同時兼顧的問題，該系統(tǒng)采用的第五代2.0T EcoBoost發(fā)動機(jī)最大功率202kW，最大扭矩405N·m，相比起途昂2.0T高功率發(fā)動機(jī)162kW的最大功率、350N·m的最大扭矩，不但動力表現(xiàn)充沛，零百加速僅為7.1秒，同時還只需要加92號汽油，WLTC百公里綜合油耗僅為6.31L。另外，1188公里的超長續(xù)航，讓全家長途出游告別續(xù)航焦慮。途昂雖然有2.0T及2.5T V6多樣動力選擇，但是在新能源浪潮下，其純?nèi)加痛笈帕康氖袌龇答伈⒉焕硐?，而且還要加95號汽油，孰優(yōu)孰劣一目了然。

值得一提的是，盛夏時節(jié)，暴雨天氣頻發(fā)，銳界L作為大7座混動SUV中唯一帶有機(jī)械四驅(qū)的車型，很貼心地搭載了智能適時機(jī)械四驅(qū)系統(tǒng)，可毫秒級切換兩驅(qū)、四驅(qū)系統(tǒng)，配合運(yùn)動、越野、雪地等5種駕駛模式，輕松應(yīng)對各種復(fù)雜、惡劣路況，讓全家出游到達(dá)更遠(yuǎn)的地方。

智能與安全全都要，銳界L誠意拉滿

領(lǐng)先的智能，能讓出行更輕松高效。銳界L配備12.3英寸全液晶儀表盤及27英寸的貫穿式中控大屏，科技感拉滿。搭載的SYNC+2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)自然流暢人機(jī)對話，還可極速暢享云端影音內(nèi)容。L2級福特Co-Pilot360?智行駕駛輔助系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)超20項(xiàng)主動駕駛輔助功能。其中，BlueCruise藍(lán)智駕，能支持在0-130km/h速度區(qū)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)自動駕駛的效果。轉(zhuǎn)向燈變道輔助和車道內(nèi)智能規(guī)避輔助功能，可以讓用戶在實(shí)際的行駛過程中，將整車始終保持在選定的車道中進(jìn)行安全的行駛。業(yè)內(nèi)首發(fā)量產(chǎn)的車路協(xié)同系統(tǒng)的搭載，在提供前方道路紅綠燈、擁堵、事故等信息的同時，提供綠波車速、闖紅燈預(yù)警等功能，讓出行更有預(yù)見性、更加高效。

相比之下，途昂12英寸的中控顯示屏、10.2英寸全液晶儀表，迷你式的配置仿佛還停留在上個世代。MOS智慧車聯(lián)系統(tǒng)基本的功能都有搭載，智能駕駛輔助功能也達(dá)到了L2級別，但在售價24-29萬的中低配車型上并沒有配備L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)。

在安全性能方面，銳界L同樣表現(xiàn)出色。車身采用籠形車身設(shè)計，高強(qiáng)度鋼占比超過50%，為用戶打造安全出行“堡壘”。在以嚴(yán)苛著稱的中保研碰撞測試中，銳界L在“車內(nèi)乘員安全指數(shù)、車外行人安全指數(shù)、車輛輔助安全指數(shù)”三大核心項(xiàng)目6項(xiàng)測試中均獲評最高等級的優(yōu)秀（G）評價。在J.D.Power 2023年中國車輛可靠性研究SM（VDS）中，銳界蟬聯(lián)大型SUV第一名，并且在所有SUV車型中排名第一，充分證明了其出色的安全可靠品質(zhì)。

結(jié)語：

從兩車的定位來看，銳界L對比途昂，嚴(yán)格來說不太公平畢竟跨級了，但一番對比下來，能夠看到銳界L在面臨級別壓制的同時，表現(xiàn)相當(dāng)出色，它有躍級的大空間、非常舒適的座椅，很強(qiáng)的動力及低能耗，還有相當(dāng)豐富的配置。最為關(guān)鍵的是它的質(zhì)價比還非常高，銳界L全系售價為22.98萬元-30.98萬元，途昂全系售價為24.9萬元-40.5萬元，以兩款車的30萬四驅(qū)車型為例，銳界L比途昂多出了二排雙懸浮式頭等艙座椅，大馬力E混動系統(tǒng)，以及L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)等。產(chǎn)品力出眾，價格厚道，如果是你，你會選誰？