BBA德系三強(qiáng)在很多級(jí)別都布局了相應(yīng)的車型，比如在中大型SUV上，奔馳GLE、寶馬X5和奧迪Q7都是很有實(shí)力的代表，它們也占據(jù)了很多銷量，不過放眼其他豪華品牌，其實(shí)也有很多比BBA車型更具性價(jià)比的車型，比如今天要對(duì)比的林肯飛行家和沃爾沃XC90，就是其他豪華品牌對(duì)抗BBA的代表作，不過誰的綜合產(chǎn)品力更勝一籌？小編今天也會(huì)進(jìn)行詳細(xì)解讀。
價(jià)格方面，林肯飛行家指導(dǎo)價(jià)為50.98-75.98萬元，不過剛上市的它目前沒有什么優(yōu)惠，而XC90雖然指導(dǎo)價(jià)處于63.39-83.39萬元，但是卻能享受到13萬元左右的價(jià)格優(yōu)惠，所以最終裸車價(jià)格和飛行家很接近。
從外觀看，兩車都有著家族化的造型，飛行家具有密集排布的鍍鉻中網(wǎng)，而XC90則是將LOGO嵌入中網(wǎng)當(dāng)中，辨識(shí)度都很高。大燈造型上，兩車都比較犀利，均支持LED頭燈和延時(shí)關(guān)閉功能。
從尾部看，飛行家的造型較為敦實(shí)，而且采用了一體式的LED尾燈，還搭載了雙邊四出的排氣管，XC90則是家族化的LED尾燈，很有設(shè)計(jì)感，不過雙邊雙出的排氣管氣勢上不如飛行家。
側(cè)面造型上，兩車都比較修長，不過5080mm車長的飛行家要比4953mm的XC90更勝一籌，3025mm的軸距也要比2984mm的XC90更長。在鍍鉻飾條的使用上，飛行家更能凸顯精致感。
飛行家的內(nèi)飾風(fēng)格并不復(fù)雜，不過相比之下XC90更為簡潔大氣，飛行家的中控臺(tái)上覆蓋了面積不小的深色木紋飾板，相信年長的消費(fèi)者會(huì)喜歡這個(gè)設(shè)計(jì)，而XC90則是偏向于主駕駛席一側(cè)，符合年輕消費(fèi)者的審美。
兩車都配備了真皮材質(zhì)包裹的多功能方向盤，不過飛行家多出了換擋撥片，加熱和記憶功能也是除了入門車型外的標(biāo)配，另外，兩車也都搭載了12.3英寸的全液晶儀表盤，視覺效果都很出彩。
飛行家的懸浮式中控觸屏規(guī)格達(dá)到了12.8英寸，除了手機(jī)互聯(lián)映射，各項(xiàng)功能還算豐富，而且從中配車型開始，就配備了14個(gè)揚(yáng)聲器的Revel銳威音響。XC90的中控觸屏為9英寸規(guī)格，功能同樣很豐富，而且到了高配車型上，能享受到19個(gè)揚(yáng)聲器的B&W寶華韋健音響。
兩車都搭載了全景天窗，都能照顧到后排乘客，從開啟和采光面積來看，則是XC90更占優(yōu)勢。
兩車均標(biāo)配了真皮材質(zhì)座椅，也都支持前排電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、主駕駛記憶等多項(xiàng)功能，當(dāng)然飛行家的座椅30向調(diào)節(jié)更有優(yōu)勢，舒適性上則是XC90更出色。
飛行家有著6、7座車型，這輛6座車型的第二排座椅采用了獨(dú)立結(jié)構(gòu)，前后和靠背角度均可調(diào)節(jié)，還支持加熱和通風(fēng)功能。XC90則是5、7座布局，這樣7座車型的第二排座椅也支持前后和靠背調(diào)節(jié)，可惜只有兩款高配才增加了加熱功能。
飛行家和XC90的第三排空間，都能容納1.8米身高的兩名乘客，不過XC90為獨(dú)立結(jié)構(gòu)，且座椅的材質(zhì)更加厚實(shí)。
飛行家的后備箱常規(guī)容積為302L，而XC90則是314L，差距并不大，當(dāng)把后兩排座椅放倒后，飛行家的最大容積達(dá)到了2044L，而XC90則是1886L，實(shí)用性不及飛行家。
飛行家采用了3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出355馬力和553N·m，要比XC90的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更強(qiáng)勁，10AT變速箱要比XC90的8AT變速箱更先進(jìn)，不過飛行家6.2秒的零百加速表現(xiàn)，并未比XC90的6.5秒快很多。
底盤方面，飛行家和XC90都采用了前后獨(dú)懸結(jié)構(gòu)，不過XC90標(biāo)配就有全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，而飛行家分為后驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)兩種結(jié)構(gòu)，兩車的高配車型均增加了空氣懸架，并支持軟硬和高低調(diào)節(jié)。
綜上所述，在50萬元左右的價(jià)位中，入手BBA的旗艦車型可能預(yù)算不太夠，而飛行家和XC90則是比較現(xiàn)實(shí)的選擇，在品牌影響力稍弱的前提下，它們的定位和綜合表現(xiàn)并不輸給BBA車型，用高性價(jià)比來搶占一部分市場，也是兩車共同的應(yīng)對(duì)策略，當(dāng)然追求舒適豪華的話，飛行家是首選。而追求安全則更適合入手XC90。
