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長(zhǎng)安林肯航海家市場(chǎng)分析,尺寸優(yōu)秀動(dòng)力強(qiáng),起步價(jià)格或低于30萬(wàn)元

2020-08-03 09:19:11  閱讀:-  來(lái)源:

近期林肯國(guó)產(chǎn)航海家亮相工信部目錄,這也意味著這臺(tái)車離我們不會(huì)太遠(yuǎn)了。作為長(zhǎng)安林肯在華布局的第二款車型,航海家不僅要肩負(fù)起走量的任務(wù),同時(shí)還要重新樹立品牌形象。不過與很多換代后引入的車型不同,國(guó)產(chǎn)航海家作為MKX的中期改款產(chǎn)品,未來(lái)將以高性價(jià)比來(lái)取悅消費(fèi)者。

從申報(bào)圖來(lái)看,長(zhǎng)安林肯航海家延續(xù)了進(jìn)口版車型的設(shè)計(jì),星輝式進(jìn)氣格柵氣場(chǎng)強(qiáng)大,盾形輪廓車標(biāo)放置其中進(jìn)取而不張揚(yáng),搭配兩側(cè)星鉆全LED大燈,極具視覺沖擊力。同時(shí),下包圍經(jīng)過重新設(shè)計(jì),由三段式改為近似貫穿的設(shè)計(jì),顏色則選擇了高光亮黑色,與印象中的”老舊“”古板“形成了鮮明對(duì)照。

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新車車身線修長(zhǎng)不顯得臃腫,在多條腰線的點(diǎn)綴下,力量感十足。同時(shí),林肯航海家在車門下方的位置還加入了一條鍍鉻裝飾,充分體現(xiàn)了林肯在細(xì)節(jié)方面的專注以及對(duì)豪華品質(zhì)的追求。

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車尾設(shè)計(jì)也與進(jìn)口版保持一致,線條平直飽滿,一體貫穿式LED尾燈拉伸了視覺寬度,不同的是國(guó)產(chǎn)版在后尾門左側(cè)增加“長(zhǎng)安林肯”標(biāo)以表明身份,尾門右側(cè)也由進(jìn)口版的排量信息調(diào)整為航海家的英文標(biāo)識(shí)。

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從申報(bào)信息我們看到,該車全系標(biāo)配矩陣式LED大燈,并提供兩種樣式格柵和輪輞。此外,進(jìn)口航海家的頂配車型——總統(tǒng)版(Presidential),未來(lái)也將出現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車型中。

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國(guó)產(chǎn)航海家長(zhǎng)寬高分別為4849/1934/1693毫米,軸距為2850毫米,相較目前進(jìn)口版車型高度增加12毫米,寬度少2毫米,軸距增加1毫米,事實(shí)上在工信部申報(bào)車型時(shí)是允許存在一定的誤差的,也就意味著尺寸上并沒有實(shí)質(zhì)性的變化。即便這樣,其身材與同級(jí)奔馳GLCL和奧迪Q5L相比也有較大優(yōu)勢(shì)。

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國(guó)產(chǎn)航海家內(nèi)飾還沒投確切消息,但預(yù)計(jì)也不會(huì)有太大調(diào)整,由于航海家實(shí)際上只是林肯MKX的中期改款車型,內(nèi)飾變化遠(yuǎn)不如全新冒險(xiǎn)家,當(dāng)然也不排除國(guó)產(chǎn)版本會(huì)為了迎合消費(fèi)者重新設(shè)計(jì)內(nèi)飾?,F(xiàn)款進(jìn)口航海家內(nèi)飾配備三幅式方向盤、12.3寸全液晶儀表盤以及8英寸中控屏,內(nèi)部集成SYNC?3.2多媒體通訊娛樂互動(dòng)系統(tǒng),支持SYNC AppLink?和CarPlay??照{(diào)控制區(qū)采用傳統(tǒng)的物理按鍵,電子按鍵式換擋放置于屏幕左側(cè),操作更加便利。雖然科技與時(shí)代脫節(jié),但細(xì)節(jié)處處都體現(xiàn)了無(wú)與倫比的質(zhì)感與豪華感,像整個(gè)中控區(qū)域覆蓋大面積軟性材質(zhì),中控和方向盤加入鍍鉻裝飾,經(jīng)常觸碰地方也采用蘇格蘭DEEPSOFT真皮包裹。

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配置方面,按照合資品牌一貫作風(fēng),除入門車型拉低價(jià)格外,其它車型都將擁有不俗的配置,如林肯Co-Pilot360?智能助駕系統(tǒng)、Revel銳威頂級(jí)音響、ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)、后排隱私玻璃、22向電動(dòng)調(diào)節(jié)真皮座椅等。

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國(guó)產(chǎn)航海家將搭載2.0T四缸和2.7T六缸發(fā)動(dòng)機(jī),2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)由長(zhǎng)安福特生產(chǎn),最大功率180千瓦,最大扭矩390牛米;2.7T發(fā)動(dòng)機(jī)由福特利馬發(fā)動(dòng)機(jī)工廠生產(chǎn),最大功率237千瓦,相比進(jìn)口版最大功率分別提升17千瓦和2千瓦,傳動(dòng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)匹配8速手自一體變速箱,部分車型提供四驅(qū)系統(tǒng)。

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從進(jìn)口變國(guó)產(chǎn),航海家的價(jià)格也將進(jìn)行大幅調(diào)整,在美國(guó)市場(chǎng),航海家起步價(jià)格為4.104萬(wàn)美元,冒險(xiǎn)家為3.5945萬(wàn)美元,凱迪拉克XT5為4.4095萬(wàn)美元;在中國(guó)市場(chǎng),冒險(xiǎn)家的起售價(jià)為24.68萬(wàn)元,凱迪拉克XT5為32.97萬(wàn)元,綜合來(lái)看,國(guó)產(chǎn)航海家的價(jià)格有望在30萬(wàn)元上下。若其起步價(jià)在30萬(wàn)元以下,對(duì)比奧迪Q5L、寶馬X3、奔馳GLCL、凱迪拉克XT5和沃爾沃XC60同樣搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)起價(jià)分別為38.78萬(wàn)元、38.98萬(wàn)元、39.48萬(wàn)元、32.97萬(wàn)元和36.29萬(wàn)元有著非常大的優(yōu)勢(shì),加上后期釋放一部分優(yōu)惠,可以說(shuō)非?!跋恪绷恕?/p>

市場(chǎng)分析

正如上文所述,尺寸、動(dòng)力和價(jià)格將成為國(guó)產(chǎn)航海家的有理賣點(diǎn),但短板也很明顯就是過于老舊的內(nèi)飾和配置。從產(chǎn)品力來(lái)講,航海家作為MKX的中期改款稍落后競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,像奧迪Q5L、寶馬X3以及沃爾沃XC60剛完成換代,凱迪拉克XT5和奔馳GLCL也相繼進(jìn)行了中期改款,而且這些車型早已在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)耕耘多年,有著龐大的用戶基礎(chǔ)和口碑,林肯品牌在國(guó)內(nèi)本就示弱,如今MKX又改名航海家,產(chǎn)品認(rèn)知度再打折扣。二次登陸中國(guó)市場(chǎng)的林肯推進(jìn)落實(shí)“中國(guó)第一、客戶為先”的戰(zhàn)略,除了營(yíng)銷力度加大,降維打擊也是必要手段,在冒險(xiǎn)家的上市預(yù)熱和后期定價(jià)我們看到它的嘗試,這次林肯又選擇了增速最快的豪華中型SUV市場(chǎng),如繼續(xù)按照之前的策略,航海家將用一個(gè)勁爆的價(jià)格區(qū)間來(lái)給我們驚喜。


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