近期林肯國(guó)產(chǎn)航海家亮相工信部目錄，這也意味著這臺(tái)車離我們不會(huì)太遠(yuǎn)了。作為長(zhǎng)安林肯在華布局的第二款車型，航海家不僅要肩負(fù)起走量的任務(wù)，同時(shí)還要重新樹立品牌形象。不過與很多換代后引入的車型不同，國(guó)產(chǎn)航海家作為MKX的中期改款產(chǎn)品，未來(lái)將以高性價(jià)比來(lái)取悅消費(fèi)者。

從申報(bào)圖來(lái)看，長(zhǎng)安林肯航海家延續(xù)了進(jìn)口版車型的設(shè)計(jì)，星輝式進(jìn)氣格柵氣場(chǎng)強(qiáng)大，盾形輪廓車標(biāo)放置其中進(jìn)取而不張揚(yáng)，搭配兩側(cè)星鉆全LED大燈，極具視覺沖擊力。同時(shí)，下包圍經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，由三段式改為近似貫穿的設(shè)計(jì)，顏色則選擇了高光亮黑色，與印象中的”老舊“”古板“形成了鮮明對(duì)照。

新車車身線修長(zhǎng)不顯得臃腫，在多條腰線的點(diǎn)綴下，力量感十足。同時(shí)，林肯航海家在車門下方的位置還加入了一條鍍鉻裝飾，充分體現(xiàn)了林肯在細(xì)節(jié)方面的專注以及對(duì)豪華品質(zhì)的追求。

車尾設(shè)計(jì)也與進(jìn)口版保持一致，線條平直飽滿，一體貫穿式LED尾燈拉伸了視覺寬度，不同的是國(guó)產(chǎn)版在后尾門左側(cè)增加“長(zhǎng)安林肯”標(biāo)以表明身份，尾門右側(cè)也由進(jìn)口版的排量信息調(diào)整為航海家的英文標(biāo)識(shí)。

從申報(bào)信息我們看到，該車全系標(biāo)配矩陣式LED大燈，并提供兩種樣式格柵和輪輞。此外，進(jìn)口航海家的頂配車型——總統(tǒng)版（Presidential），未來(lái)也將出現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車型中。

國(guó)產(chǎn)航海家長(zhǎng)寬高分別為4849/1934/1693毫米，軸距為2850毫米，相較目前進(jìn)口版車型高度增加12毫米，寬度少2毫米，軸距增加1毫米，事實(shí)上在工信部申報(bào)車型時(shí)是允許存在一定的誤差的，也就意味著尺寸上并沒有實(shí)質(zhì)性的變化。即便這樣，其身材與同級(jí)奔馳GLCL和奧迪Q5L相比也有較大優(yōu)勢(shì)。

國(guó)產(chǎn)航海家內(nèi)飾還沒投確切消息，但預(yù)計(jì)也不會(huì)有太大調(diào)整，由于航海家實(shí)際上只是林肯MKX的中期改款車型，內(nèi)飾變化遠(yuǎn)不如全新冒險(xiǎn)家，當(dāng)然也不排除國(guó)產(chǎn)版本會(huì)為了迎合消費(fèi)者重新設(shè)計(jì)內(nèi)飾?，F(xiàn)款進(jìn)口航海家內(nèi)飾配備三幅式方向盤、12.3寸全液晶儀表盤以及8英寸中控屏，內(nèi)部集成SYNC?3.2多媒體通訊娛樂互動(dòng)系統(tǒng)，支持SYNC AppLink?和CarPlay?？照{(diào)控制區(qū)采用傳統(tǒng)的物理按鍵，電子按鍵式換擋放置于屏幕左側(cè)，操作更加便利。雖然科技與時(shí)代脫節(jié)，但細(xì)節(jié)處處都體現(xiàn)了無(wú)與倫比的質(zhì)感與豪華感，像整個(gè)中控區(qū)域覆蓋大面積軟性材質(zhì)，中控和方向盤加入鍍鉻裝飾，經(jīng)常觸碰地方也采用蘇格蘭DEEPSOFT真皮包裹。

配置方面，按照合資品牌一貫作風(fēng)，除入門車型拉低價(jià)格外，其它車型都將擁有不俗的配置，如林肯Co-Pilot360?智能助駕系統(tǒng)、Revel銳威頂級(jí)音響、ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)、后排隱私玻璃、22向電動(dòng)調(diào)節(jié)真皮座椅等。

國(guó)產(chǎn)航海家將搭載2.0T四缸和2.7T六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)由長(zhǎng)安福特生產(chǎn)，最大功率180千瓦，最大扭矩390牛米；2.7T發(fā)動(dòng)機(jī)由福特利馬發(fā)動(dòng)機(jī)工廠生產(chǎn)，最大功率237千瓦，相比進(jìn)口版最大功率分別提升17千瓦和2千瓦，傳動(dòng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)匹配8速手自一體變速箱，部分車型提供四驅(qū)系統(tǒng)。

從進(jìn)口變國(guó)產(chǎn)，航海家的價(jià)格也將進(jìn)行大幅調(diào)整，在美國(guó)市場(chǎng)，航海家起步價(jià)格為4.104萬(wàn)美元，冒險(xiǎn)家為3.5945萬(wàn)美元，凱迪拉克XT5為4.4095萬(wàn)美元；在中國(guó)市場(chǎng)，冒險(xiǎn)家的起售價(jià)為24.68萬(wàn)元，凱迪拉克XT5為32.97萬(wàn)元，綜合來(lái)看，國(guó)產(chǎn)航海家的價(jià)格有望在30萬(wàn)元上下。若其起步價(jià)在30萬(wàn)元以下，對(duì)比奧迪Q5L、寶馬X3、奔馳GLCL、凱迪拉克XT5和沃爾沃XC60同樣搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)起價(jià)分別為38.78萬(wàn)元、38.98萬(wàn)元、39.48萬(wàn)元、32.97萬(wàn)元和36.29萬(wàn)元有著非常大的優(yōu)勢(shì)，加上后期釋放一部分優(yōu)惠，可以說(shuō)非?！跋恪绷恕?/p>

市場(chǎng)分析

正如上文所述，尺寸、動(dòng)力和價(jià)格將成為國(guó)產(chǎn)航海家的有理賣點(diǎn)，但短板也很明顯就是過于老舊的內(nèi)飾和配置。從產(chǎn)品力來(lái)講，航海家作為MKX的中期改款稍落后競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，像奧迪Q5L、寶馬X3以及沃爾沃XC60剛完成換代，凱迪拉克XT5和奔馳GLCL也相繼進(jìn)行了中期改款，而且這些車型早已在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)耕耘多年，有著龐大的用戶基礎(chǔ)和口碑，林肯品牌在國(guó)內(nèi)本就示弱，如今MKX又改名航海家，產(chǎn)品認(rèn)知度再打折扣。二次登陸中國(guó)市場(chǎng)的林肯推進(jìn)落實(shí)“中國(guó)第一、客戶為先”的戰(zhàn)略，除了營(yíng)銷力度加大，降維打擊也是必要手段，在冒險(xiǎn)家的上市預(yù)熱和后期定價(jià)我們看到它的嘗試，這次林肯又選擇了增速最快的豪華中型SUV市場(chǎng)，如繼續(xù)按照之前的策略，航海家將用一個(gè)勁爆的價(jià)格區(qū)間來(lái)給我們驚喜。