近期林肯國產(chǎn)航海家亮相工信部目錄，這也意味著(zhù)這臺車(chē)離我們不會(huì )太遠了。作為長(cháng)安林肯在華布局的第二款車(chē)型，航海家不僅要肩負起走量的任務(wù)，同時(shí)還要重新樹(shù)立品牌形象。不過(guò)與很多換代后引入的車(chē)型不同，國產(chǎn)航海家作為MKX的中期改款產(chǎn)品，未來(lái)將以高性?xún)r(jià)比來(lái)取悅消費者。

從申報圖來(lái)看，長(cháng)安林肯航海家延續了進(jìn)口版車(chē)型的設計，星輝式進(jìn)氣格柵氣場(chǎng)強大，盾形輪廓車(chē)標放置其中進(jìn)取而不張揚，搭配兩側星鉆全LED大燈，極具視覺(jué)沖擊力。同時(shí)，下包圍經(jīng)過(guò)重新設計，由三段式改為近似貫穿的設計，顏色則選擇了高光亮黑色，與印象中的”老舊“”古板“形成了鮮明對照。

新車(chē)車(chē)身線(xiàn)修長(cháng)不顯得臃腫，在多條腰線(xiàn)的點(diǎn)綴下，力量感十足。同時(shí)，林肯航海家在車(chē)門(mén)下方的位置還加入了一條鍍鉻裝飾，充分體現了林肯在細節方面的專(zhuān)注以及對豪華品質(zhì)的追求。

車(chē)尾設計也與進(jìn)口版保持一致，線(xiàn)條平直飽滿(mǎn)，一體貫穿式LED尾燈拉伸了視覺(jué)寬度，不同的是國產(chǎn)版在后尾門(mén)左側增加“長(cháng)安林肯”標以表明身份，尾門(mén)右側也由進(jìn)口版的排量信息調整為航海家的英文標識。

從申報信息我們看到，該車(chē)全系標配矩陣式LED大燈，并提供兩種樣式格柵和輪輞。此外，進(jìn)口航海家的頂配車(chē)型——總統版（Presidential），未來(lái)也將出現在國產(chǎn)車(chē)型中。

國產(chǎn)航海家長(cháng)寬高分別為4849/1934/1693毫米，軸距為2850毫米，相較目前進(jìn)口版車(chē)型高度增加12毫米，寬度少2毫米，軸距增加1毫米，事實(shí)上在工信部申報車(chē)型時(shí)是允許存在一定的誤差的，也就意味著(zhù)尺寸上并沒(méi)有實(shí)質(zhì)性的變化。即便這樣，其身材與同級奔馳GLCL和奧迪Q5L相比也有較大優(yōu)勢。

國產(chǎn)航海家內飾還沒(méi)投確切消息，但預計也不會(huì )有太大調整，由于航海家實(shí)際上只是林肯MKX的中期改款車(chē)型，內飾變化遠不如全新冒險家，當然也不排除國產(chǎn)版本會(huì )為了迎合消費者重新設計內飾?，F款進(jìn)口航海家內飾配備三幅式方向盤(pán)、12.3寸全液晶儀表盤(pán)以及8英寸中控屏，內部集成SYNC?3.2多媒體通訊娛樂(lè )互動(dòng)系統，支持SYNC AppLink?和CarPlay?？照{控制區采用傳統的物理按鍵，電子按鍵式換擋放置于屏幕左側，操作更加便利。雖然科技與時(shí)代脫節，但細節處處都體現了無(wú)與倫比的質(zhì)感與豪華感，像整個(gè)中控區域覆蓋大面積軟性材質(zhì)，中控和方向盤(pán)加入鍍鉻裝飾，經(jīng)常觸碰地方也采用蘇格蘭DEEPSOFT真皮包裹。

配置方面，按照合資品牌一貫作風(fēng)，除入門(mén)車(chē)型拉低價(jià)格外，其它車(chē)型都將擁有不俗的配置，如林肯Co-Pilot360?智能助駕系統、Revel銳威頂級音響、ANC主動(dòng)降噪系統、后排隱私玻璃、22向電動(dòng)調節真皮座椅等。

國產(chǎn)航海家將搭載2.0T四缸和2.7T六缸發(fā)動(dòng)機，2.0T發(fā)動(dòng)機由長(cháng)安福特生產(chǎn)，最大功率180千瓦，最大扭矩390牛米；2.7T發(fā)動(dòng)機由福特利馬發(fā)動(dòng)機工廠(chǎng)生產(chǎn)，最大功率237千瓦，相比進(jìn)口版最大功率分別提升17千瓦和2千瓦，傳動(dòng)系統預計匹配8速手自一體變速箱，部分車(chē)型提供四驅系統。

從進(jìn)口變國產(chǎn)，航海家的價(jià)格也將進(jìn)行大幅調整，在美國市場(chǎng)，航海家起步價(jià)格為4.104萬(wàn)美元，冒險家為3.5945萬(wàn)美元，凱迪拉克XT5為4.4095萬(wàn)美元；在中國市場(chǎng)，冒險家的起售價(jià)為24.68萬(wàn)元，凱迪拉克XT5為32.97萬(wàn)元，綜合來(lái)看，國產(chǎn)航海家的價(jià)格有望在30萬(wàn)元上下。若其起步價(jià)在30萬(wàn)元以下，對比奧迪Q5L、寶馬X3、奔馳GLCL、凱迪拉克XT5和沃爾沃XC60同樣搭載2.0T發(fā)動(dòng)機起價(jià)分別為38.78萬(wàn)元、38.98萬(wàn)元、39.48萬(wàn)元、32.97萬(wàn)元和36.29萬(wàn)元有著(zhù)非常大的優(yōu)勢，加上后期釋放一部分優(yōu)惠，可以說(shuō)非?！跋恪绷?。

市場(chǎng)分析

正如上文所述，尺寸、動(dòng)力和價(jià)格將成為國產(chǎn)航海家的有理賣(mài)點(diǎn)，但短板也很明顯就是過(guò)于老舊的內飾和配置。從產(chǎn)品力來(lái)講，航海家作為MKX的中期改款稍落后競爭對手，像奧迪Q5L、寶馬X3以及沃爾沃XC60剛完成換代，凱迪拉克XT5和奔馳GLCL也相繼進(jìn)行了中期改款，而且這些車(chē)型早已在國內市場(chǎng)耕耘多年，有著(zhù)龐大的用戶(hù)基礎和口碑，林肯品牌在國內本就示弱，如今MKX又改名航海家，產(chǎn)品認知度再打折扣。二次登陸中國市場(chǎng)的林肯推進(jìn)落實(shí)“中國第一、客戶(hù)為先”的戰略，除了營(yíng)銷(xiāo)力度加大，降維打擊也是必要手段，在冒險家的上市預熱和后期定價(jià)我們看到它的嘗試，這次林肯又選擇了增速最快的豪華中型SUV市場(chǎng)，如繼續按照之前的策略，航海家將用一個(gè)勁爆的價(jià)格區間來(lái)給我們驚喜。